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          意大利ATOS齒輪泵安裝技術(shù)資料手冊(cè)

          點(diǎn)擊次數(shù):884 發(fā)布時(shí)間:2020/3/10
          提 供 商: 東莞市廣聯(lián)自動(dòng)化科技有限公司 資料大?。?/td>
          圖片類(lèi)型: 下載次數(shù): 68
          資料類(lèi)型: PDF 瀏覽次數(shù): 884
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          東莞市廣聯(lián)自動(dòng)化設(shè)備有限公司專(zhuān)業(yè)進(jìn)口銷(xiāo)售ATOS溢流閥,ATOS控制閥,ATOS比例閥,ATOS換向閥,ATOS電磁閥,ATOS放大板,ATOS柱塞泵,ATOS葉片泵,ATOS齒輪泵等全系列產(chǎn)品,我司倉(cāng)庫(kù)備有大量現(xiàn)貨,價(jià)格低,質(zhì)量?jī)?yōu),發(fā)貨快,歡迎新老客戶(hù)前來(lái)詢(xún)價(jià)采購(gòu),經(jīng)長(zhǎng)期的經(jīng)銷(xiāo)售合作我公司具有良好的市場(chǎng)信譽(yù),專(zhuān)業(yè)的銷(xiāo)售和技術(shù)服務(wù)團(tuán)隊(duì),憑著多年經(jīng)營(yíng)經(jīng)驗(yàn),熟悉并了解市場(chǎng)行情,贏得了國(guó)內(nèi)外廠(chǎng)商的支持。本公司已成為眾大中小企業(yè)的固定供應(yīng)商及國(guó)內(nèi)貿(mào)易商合作伙伴,至力于成為行業(yè)中之一的公司


          ATOS齒輪泵的結(jié)構(gòu)是很簡(jiǎn)單的,即它的基本形式就是兩個(gè)尺寸相
          同的齒輪在一個(gè)緊密配合的殼體內(nèi)相互嚙合旋轉(zhuǎn),這個(gè)殼體的內(nèi)部類(lèi)似“8”字形,兩個(gè)齒輪裝在里面,齒輪的外徑及兩側(cè)與殼體緊密配合。來(lái)自于擠出機(jī)的物料在吸入口進(jìn)入兩個(gè)齒輪中間,并充滿(mǎn)這一空間,隨著齒的旋轉(zhuǎn)沿殼體運(yùn)動(dòng),后在兩齒嚙合時(shí)排出。 在術(shù)語(yǔ)上講,齒輪泵也叫正排量裝置,即像一個(gè)缸筒內(nèi)的活塞,當(dāng)一個(gè)齒進(jìn)入另一個(gè)齒的流體空間時(shí),液體就被機(jī)械性地?cái)D排出來(lái)。因?yàn)橐后w是不可壓縮的,所以液體和齒就不能在同一時(shí)間占據(jù)同一空間,這樣,液體就被排除了。由于齒的不斷嚙合,這一現(xiàn)象就連續(xù)在發(fā)生,因而也就在泵的出口提供了一個(gè)連續(xù)排除量,泵每轉(zhuǎn)一轉(zhuǎn),排出的量是一樣的。隨著驅(qū)動(dòng)軸的不間斷地旋轉(zhuǎn),泵也就不間斷地排出流體。泵的流量直接與泵的轉(zhuǎn)速有關(guān)。實(shí)際上,在泵內(nèi)有很少量的流體損失,這使泵的運(yùn)行效率不能達(dá)到100%,因?yàn)檫@些流體被用來(lái)潤(rùn)滑軸承及齒輪兩側(cè),而泵體也絕不可能無(wú)間隙配合,故不能使流體100%地從出口排出,所以少量的流體損失是必然的。然而泵還是可以良好地運(yùn)行,對(duì)大多數(shù)擠出物料來(lái)說(shuō),仍可以達(dá)到93%~98%的效率。對(duì)于粘度或密度在工藝中有變化的流體,這種泵不會(huì)受到太多影響。如果有一個(gè)阻尼器,比如在排出口側(cè)放一個(gè)濾網(wǎng)或一個(gè)限制器,泵則會(huì)推動(dòng)流體通過(guò)它們。如果這個(gè)阻尼器在工作中變化,亦即如果濾網(wǎng)變臟、堵塞了,或限制器的背壓升高了,則泵仍將保持恒定的流量,直至達(dá)到裝置中弱的部件的機(jī)械極限(通常裝有一個(gè)扭矩限制器)。


          ATOS齒輪泵是容積泵的一種,由兩個(gè)齒輪、泵體與前后蓋組成兩個(gè)封閉空間,當(dāng)齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí),齒輪脫開(kāi)側(cè)的空間的體積從小變大,形成真空,將液體吸入,齒輪嚙合側(cè)的空間的體積從大變小,而將液體擠入管路中去。吸入腔與排出腔是靠?jī)蓚€(gè)齒輪的嚙合線(xiàn)來(lái)隔開(kāi)的。齒輪泵的排出口的壓力*取決于泵出處阻力的大小。


          ATOS齒輪泵的安裝齒輪泵時(shí)應(yīng)注意下列事項(xiàng):
          1、對(duì)各零部件進(jìn)行詳細(xì)檢查,均應(yīng)符合相應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)。
          2、齒輪兩端面與軸中心線(xiàn)的垂直度、齒輪兩端面的平行度均應(yīng)合格;齒輪嚙合情況良好。
          3、軸徑應(yīng)符合技術(shù)要求,軸套或軸承與軸徑的同軸度合格。
          4、齒輪端面間隙要調(diào)整適當(dāng)。
          5、緊固端面螺栓時(shí),用力要對(duì)稱(chēng)均勻;邊緊邊盤(pán)動(dòng)轉(zhuǎn)子。若遇到卡澀,應(yīng)松掉螺栓重新緊。
          6、加填料緊壓蓋時(shí),需邊緊邊盤(pán)動(dòng)轉(zhuǎn)子,不可緊得過(guò)死。

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