FESTO氣缸使用中除了通過檢測汽缸壓力判斷缸墊是否燒蝕外，還可取下水箱蓋，啟動發(fā)動機(jī)中速運轉(zhuǎn)，觀察水箱內(nèi)有無氣泡冒出。若發(fā)現(xiàn)水箱加水口不斷有氣泡冒出，為之缸墊燒蝕?；蚱渌娌▌与S發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速提高而加劇，同時有水噴出，則為汽缸墊水道周圍部分沖毀。這時可逐缸斷火查出不工作的汽缸，拆下火花塞電極檢查是否有水珠；啟動發(fā)動機(jī)，觀察是否有水或水蒸汽從火花塞孔噴出，即可確定缸墊是否燒損。
發(fā)動機(jī)工作時，用手沿缸墊四周移動，若感覺到有氣體沖手為之燒蝕。當(dāng)缸墊損壞嚴(yán)重時，可在缸蓋與缸體接合處有氣泡冒出為缸墊密封失效。
使用中當(dāng)發(fā)現(xiàn)水箱中水位下降較快，拔出機(jī)油尺檢查發(fā)現(xiàn)機(jī)油中有水（機(jī)油顏色發(fā)黃甚至發(fā)白），為之缸墊漏水；另外水箱中冷卻水溫度上升太快，經(jīng)常開鍋，加水口翻水花，而進(jìn)水管無凹癟現(xiàn)象，冷卻水無明顯消耗，為缸墊漏氣，遇上述現(xiàn)象應(yīng)予更換新缸墊。
FESTO氣缸缸墊途中燒蝕急救措施
行車途中發(fā)現(xiàn)缸墊燒損，又無備件時可采取以下急救措施：缸墊拆下來認(rèn)真檢查，若是沖壞一道小口，可用煙盒內(nèi)包裝錫紙、廢容電器內(nèi)錫鉑或石棉線等物填補(bǔ)在沖壞處，并仔細(xì)敲平壓實即可；若沖壞面較大時，可用干牛皮墊或從廢缸墊相同部位剪下一塊貼補(bǔ)代用，車輛回場后重新按技術(shù)規(guī)范修復(fù)。
FESTO氣缸缸墊的使用維護(hù)
使用中，缸墊應(yīng)在高溫高壓氣體作用下，有足夠的強(qiáng)度，不易損壞：還要具有耐熱、耐腐蝕特性；有一定彈性，能補(bǔ)償接合面的平面度，具有良好的密封性；拆裝方便不粘缸及使用壽命長。目前廣泛使用的是石棉缸墊，其結(jié)構(gòu)為石棉中間夾有金屬絲，水孔周圍用銅皮鑲邊，燃燒室孔銅皮鑲包，以防高溫?zé)g。裝用維護(hù)時須注意以下事項：
⑴拆卸缸蓋螺栓更換缸墊，必須在發(fā)動機(jī)*冷卻之后進(jìn)行，以免缸蓋撓曲變形。
⑵檢查缸墊表面有無凹陷、凸起、破損等；檢查缸蓋和缸體平面度是否符合要求，然后將缸墊、缸蓋和缸體清洗干凈，用高壓空氣吹干，以免臟物影響密封。
⑶選用的缸墊必須是符合要求（規(guī)格型號）質(zhì)量可靠的原廠配件，安裝注意其上下朝向標(biāo)記，以防裝反，避免人為故障。
⑷按技術(shù)規(guī)范擰緊缸蓋螺栓（見表1），由于中央向兩頭對稱擴(kuò)展交叉進(jìn)行，分2～4次擰至規(guī)定的扭力；再在熱車狀態(tài)下緊固一次更為可靠。
⑸缸蓋螺栓銹蝕拆不下來，千萬不要用鐵器硬撬，以免損壞缸蓋，可往缸蓋螺孔中注煤油浸泡片刻，即可順利拆下。
⑹缸蓋保管不妥、拆裝不慎、缸墊破損變形，安裝時清洗不凈將導(dǎo)致工作不良、密封不嚴(yán)而造成人為故障必須引起重視。
FESTO氣缸就可以有效的控制車輛的水溫。其實并不是那麼簡單。車輛水溫升高的原因很多，如：
1．水循環(huán)系統(tǒng)的故障。冷卻液經(jīng)過水泵、節(jié)溫器、水箱、缸體和水道，在發(fā)動機(jī)系統(tǒng)內(nèi)流動，其中有任何一個環(huán)節(jié)積垢過多或堵塞，都會引起循環(huán)不充分而造成水溫升高。此外因漏水兒造成的冷卻水量不足，也會導(dǎo)致水溫升高。
2．散熱系統(tǒng)的故障。失控風(fēng)扇轉(zhuǎn)動的電機(jī)有直動式、電動式、硅油離合式和液壓式幾種，其中后三種的冷卻風(fēng)量是由溫控裝置控制的，如控制或執(zhí)行裝置失靈，風(fēng)量就達(dá)不到要求，使水溫升高。
3．發(fā)動機(jī)的故障。如出現(xiàn)爆震、點火時間遲、空然混合比不正確、早燃、沖氣缸墊等，都會引起水溫升高。
FESTO費斯托是*的成立于1925年的自動化技術(shù)領(lǐng)域的供應(yīng)商，擁有超過4w的化客戶，且擁有16200名員工，F(xiàn)ESTO費斯托員工的目標(biāo)是“zui大限度地提高客戶的生產(chǎn)力和競爭力 ”。FESTO費斯托生產(chǎn)的氣驅(qū)動器,伺服定位系統(tǒng),機(jī)-電驅(qū)動器,馬達(dá)和控制器,抓手,抓取系統(tǒng),真空技術(shù),閥,閥島,氣源處理等系列產(chǎn)品為工廠自動化和過程自動化的氣動和電動技術(shù)提供了全面解決方案，在自動化技術(shù)領(lǐng)域占據(jù)。
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